por taresco | Jul 19, 2023 | Obra Civil
En Taresco, Ingeniería y Construcción nos enorgullece haber finalizado con éxito la primera fase de la obra de saneamiento de Ferrera y Otero, localidades de las parroquias de La Carrera y Celles, que atenderá las necesidades de 60 viviendas de una zona de clara expansión.
Esta actuación permitirá dar servicio al parque de viviendas actual y que el municipio siga creciendo. El trazado que ha seguido el proyecto ha desplegado 2.831,19 metros de colector y cuenta una conducción principal, seis ramales y un tramo de impulsión de 931 metros que parte del aliviadero. El colector principal, que va desde el ámbito conocido como El Berrón Alto hasta la zona de La Ferrera, recoge por gravedad las viviendas situadas a lo largo del camino municipal y los ramales, que dan servicio a las casas fuera del trazado del camino principal, a tres viviendas de Noreña y a la gasolinera ubicada en las inmediaciones de la glorieta, junto al enlace de la autovía minera.
Se trata de una actuación de gran envergadura para el municipio en la que se han invertido 998.816,33 euros y se han prolongado durante 7 meses.
En la entrega de esta primera fase, tuvimos el placer de recibir a la concejala de Urbanismo, Empresa y Fondos Europeos, Susana Madera Álvarez, y el concejal de Abastecimiento de Agua y Saneamiento, Asociaciones de Vecinos y Centros Socioculturales, Pergentino Martínez Argüelles. En su intervención, la concejala de Urbanismo destacó que “se trata de un primer paso de una actuación muy importante que forma parte de un proyecto muy ambicioso que dará cobertura a Ferrera, Otero, Espiniella, El Cuto y Santianes”.
por taresco | May 16, 2023 | Innovación, Obra Civil
Está de actualidad la inteligencia artificial y cómo puede facilitar muchas de las tareas en nuestra vida diaria, también, aplicándose al sector de la construcción y más concretamente de la obra civil. De hecho, se trata de herramientas de gran utilidad para mejorar la planificación, ejecución y mantenimiento de diferentes infraestructuras.
La inteligencia artificial se refiere a la capacidad de las máquinas para realizar tareas que normalmente requerirían inteligencia humana, como el reconocimiento de patrones, la toma de decisiones y la resolución de problemas complejos. En el contexto de la obra civil, la inteligencia artificial puede ser utilizada para analizar grandes cantidades de datos y generar información valiosa que puede ser utilizada para optimizar los procesos de construcción y mantenimiento de infraestructuras.
Demanda futura de una carretera
Por ejemplo, la inteligencia artificial puede ser utilizada para analizar datos de tráfico y predecir la demanda futura de una carretera, lo que permite planificar la construcción de nuevas vías o la ampliación de las existentes. También puede ser utilizada para optimizar el diseño de puentes y edificios, y para predecir cuándo se necesitará mantenimiento en una infraestructura en particular.
La inteligencia artificial tiene un gran potencial para transformar la forma en que se planifican, construyen y mantienen las infraestructuras civiles. De hecho, están y continuarán revolucionando la construcción porque, sin duda, son de gran utilidad para:
- Planificación de proyectos: puede ser utilizada para analizar grandes cantidades de datos y generar modelos de predicción que ayuden a planificar proyectos de construcción de infraestructuras. Estos modelos pueden tener en cuenta factores como la demanda futura, la disponibilidad de recursos y las condiciones climáticas.
- Diseño de infraestructuras: puede ayudar en la optimización del diseño de infraestructuras, como carreteras, puentes y edificios. Los algoritmos de inteligencia artificial pueden analizar grandes cantidades de datos y generar modelos de diseño que sean más eficientes en términos de coste, tiempo y recursos.
- Mantenimiento predictivo: puede ayudarnos a predecir cuándo será necesario realizar el mantenimiento de una infraestructura en particular. Al analizar datos de sensores y otros datos de monitoreo, los algoritmos de inteligencia artificial pueden detectar patrones que indiquen cuándo un componente de la infraestructura está a punto de fallar.
- Gestión de tráfico: para mejorar la gestión del tráfico en las carreteras. Los algoritmos de inteligencia artificial pueden analizar datos en tiempo real de sensores de tráfico y cámaras de vigilancia para detectar patrones de tráfico y ajustar los semáforos y otras señales de tráfico para optimizar el flujo de vehículos.
- Reducción de residuos: para reducir el desperdicio en los proyectos de construcción. Al analizar datos sobre la cantidad de materiales utilizados en la construcción, los algoritmos de inteligencia artificial pueden identificar áreas en las que se está produciendo un desperdicio innecesario y hacer recomendaciones para reducirlo.
- Seguridad laboral: para mejorar la seguridad de los trabajadores en los proyectos de construcción. Al analizar datos de sensores de movimiento y otros dispositivos de seguimiento, los algoritmos de inteligencia artificial pueden detectar patrones que indiquen situaciones peligrosas y alertar a los trabajadores y supervisores para que tomen medidas preventivas.
Desde Taresco, Ingeniería y Construcción apostamos por las nuevas tecnologías y nos afanamos en aplicarlas para hacer realidad tu proyecto. ¿Por qué no lo compruebas? Ponte en contacto con nosotros y hablamos.
por taresco | Mar 19, 2023 | Obra Civil
En estas semanas os informábamos de la inversión de la Consejería de Administración Autonómica, Medio Ambiente y Cambio Climático del Gobierno del Principado de Asturias para la mejora de la calidad del agua de los depósitos de El Zarrín, ubicados en La Espina, en el concejo de Salas. Una obra que estamos ejecutando en UTE con la empresa cántabra Oxital, nuestro socio en obras hidráulicas.
Los trabajos de estas infraestructuras, que abastecen a las localidades de Cueva, La Bouga y El Pebidal, además de al polígono industrial de El Zarrín, beneficiarán a un total de 150 habitantes y tiene un plazo de ejecución de 18 meses. La obra implica la construcción, junto a los depósitos existentes, de una Estación de Tratamiento de Agua Potable (ETAP) con capacidad para tratar un caudal de cinco metros cúbicos por hora, con diferentes procesos que asegurarán una calidad óptima del agua, cumpliendo con la nueva directiva de 2020 relativa a la calidad de las aguas destinadas al consumo humano reflejada en el Real Decreto 3/2023.
Sobre Oxital
Desde su Departamento de Ingeniería y Construcción desarrollan todo tipo de Proyectos Ad-Hoc para los clientes más exigentes. Ya sean de carácter público o privado, orientan sus esfuerzos a ofrecer las mejores soluciones en el sector de Obras Hidráulicas. Un aspecto en el que coincidimos plenamente y, por eso, nuestra elección de colaborar con ellos para este trabajo fue de lo más sencilla.
Desde Taresco, Ingeniería y Construcción sabemos de su experiencia en la gestión de manera eficiente el Ciclo Integral del Agua así como el Tratamiento de los Residuos que se generan en los distintos procesos y reconocemos que su servicio de respuesta rápida (SRR) orientado a ofrecer respuesta inmediata a cualquier problema surgido en las instalaciones de sus clientes es fantástico.
Coincidimos en que la prioridad son los clientes, en dar respuesta a sus necesidades y urgencias. Todo ello bajo los valores del compromiso y la honestidad con el cliente.
Razones por la que esperamos seguir colaborando con este socio en futuros proyectos.
por taresco | Feb 15, 2023 | Obra Civil
La Consejería de Administración Autonómica, Medio Ambiente y Cambio Climático del Gobierno del Principado de Asturias ha puesto en marcha, con una inversión de 266.545 euros, las obras de mejora de la calidad del agua de los depósitos de El Zarrín, ubicados en La Espina, en el concejo de Salas.
Los trabajos, que están siendo ejecutados por Taresco, Ingeniería y Construcción en UTE con la empresa cántabra Oxital Servicios S.L, en estas infraestructuras tienen un plazo de ejecución de 18 meses y beneficiarán a 150 habitantes. Se concretan en abastecer a las localidades de Cueva, La Bouga y El Pebidal, además de al polígono industrial de El Zarrín.
La viceconsejera de Medio Ambiente y Cambio Climático, Nieves Roqueñí, que ha visitado la semana pasada las obras, ha señalado que su finalidad es “garantizar la calidad del agua, en línea con los más exigentes estándares incluidos en la nueva directiva de 2020 relativa a la calidad de las aguas destinadas al consumo humano, recientemente transpuesta en España por el Real Decreto 3/2023, de 10 de enero”.
La actuación implica la construcción, junto a los depósitos existentes, de una planta potabilizadora con capacidad para tratar un caudal de cinco metros cúbicos por hora, con diferentes procesos que asegurarán una calidad óptima.
Desde Taresco, Ingeniería y Construcción agradecemos nuevamente a la Consejería de Administración Autonómica, Medio Ambiente y Cambio Climático del Gobierno del Principado de Asturias la confianza que ha depositado en nosotros y nuestro socio estratégico Oxital Servicios S.L. para la ejecución de este trabajo.
por taresco | Ene 8, 2023 | Obra Civil
El Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (Mitma) a través de la Dirección General de Carreteras, ha aprobado el pasado mes de diciembre la “Orden Circular OC 3/2022 sobre mezclas bituminosas (AUTL) para capas de rodadura”.
Así, se da entrada a la aplicación normalizada de la familia de mezclas objeto de la UNE-EN 13108-9, denominada “Mezclas bituminosas ultrafinas” (AUTL por su acrónimo en inglés), cuyas ventajas adicionales se han demostrado en otros países de nuestro entorno en los que se emplean con asiduidad. Las AUTL son mezclas bituminosas que se disponen en obra en caliente o semicaliente, extendidas sobre un riego de adherencia, y con un espesor nominal entre 10 y 20 milímetros.
Se parte de la premisa de que, en la movilidad por carretera, los usuarios requieren disponer de unas vías con elevadas características en cuanto a seguridad y confortabilidad.
Las necesidades en la rehabilitación superficial de las capas de rodadura de la Red de Carreteras del Estado, sus circunstancias cambiantes y exigencias crecientes, hacen que sea conveniente disponer de un amplio abanico de capas para el pavimento que se adapten y den una respuesta adecuada a los retos y objetivos establecidos en cada momento.
Contexto social y económico
En el actual contexto social y económico, nacional e internacional, los precios de las materias primas de los componentes de las mezclas bituminosas y los costes de la energía requerida, en cada una de las fases de producción y puesta en obra, se han incrementado con fuerza en los años 2021 y 2022. El incremento en los costes de los materiales bituminosos, el transporte o la energía tienen un importante peso en la mayoría de las actuaciones de nueva construcción o acondicionamiento de carreteras.
Es imprescindible trabajar con las premisas de durabilidad y de sostenibilidad en la gestión de nuestras infraestructuras, así como del conjunto de los activos de carretera con especial atención a los pavimentos asfálticos.
Con estos condicionantes, se ha valorado la oportunidad de ampliar el catálogo de capas de rodadura que incluyen el PG-3 y la Orden Circular 3/2019, con un nuevo artículo “545. Mezclas bituminosas tipo AUTL para capas de rodadura”, anexo de la nueva OC 3/2022, que será incorporado, en su caso, en los Pliegos de Prescripciones Técnicas Particulares de las obras de la Dirección General de Carreteras.
En Taresco, Ingeniería y Construcción aplaudimos esta iniciativa y esperamos que 2023 nos traiga más novedades en este sentido porque alargar la vida útil de nuestras infraestructuras y, en concreto, de nuestra red de carreteras fomenta la sostenibilidad.
por taresco | Oct 31, 2022 | Edificación, Obra Civil, Rehabilitación, Soluciones
En Taresco, Ingeniería y Construcción nos sumamos a la celebración del Día Mundial de las Ciudades con el lema elegido para la celebración en 2022.
Y es que el camino se está trazando con una tendencia clara y es la de que todos podemos aportar nuestro granito de arena para que sea una realidad el desarrollo sostenible. De hecho, nosotros en nuestro día a día somos fieles a los Objetivos de Desarrollo Sostenible porque somos una empresa comprometida con la Agenda 2030.
En el caso de las ciudades, se aplica de la misma manera y es importante que se convierta en una prioridad el que actuemos localmente. Por ejemplo, en España, en la actualidad el sector de transporte es la principal fuente de gases de efecto invernadero, el 29% del total, mientras que el sector residencial, comercial e institucional supera el 8%.
Transporte y parque inmobiliario
Sin embargo, es muy importante tener en cuenta que el 93% de las emisiones del transporte proceden de los vehículos que trasladan personas y mercancías por nuestras calles y carreteras de nuestros municipios. Así se convierte en un factor emisor muy importante al que se suma, por supuesto, un envejecido parque inmobiliario que es responsable del 40% del CO2 emitido a nuestra atmósfera y del 30% del gasto de energía en nuestro país.
Las emisiones de gases de efecto invernadero de un municipio dependen de múltiples factores. Para las fuentes del transporte y del sector residencial, comercial e institucional hay dos factores clave: el tamaño de la población residente y su grado de ruralidad.
La cantidad de gases producidos por combustibles fósiles para calefacción doméstica o comercial es mayor en los municipios de climas más fríos de interior que los de la costa, y los desplazamientos mediante vehículos privados y la congestión de tráfico son más relevantes en las grandes ciudades y conurbaciones que en municipios más pequeños.
Todos estos datos, en consecuencia, apuntan a que la prioridad para hacer que las ciudades sean más sostenibles deben ir encaminadas a la mejora de la movilidad y, también, de las infraestructuras, tanto a nivel de eficiencia como de vida útil. Son necesarias las ideas y los nuevos proyectos que contribuyan a este tipo de mejoras.
A nosotros nos sobran, ¿quieres comprobarlo? Ponte en contacto con nosotros.
